Avtomobilski varnostni pas je namenjen zadrževanju potnika pri trčenju in preprečevanju sekundarnega trčenja med potnikom in volanom ter armaturno ploščo itd. ali preprečevanju trčenja, ki bi naglo izstopilo iz avtomobila in povzročilo smrt ali poškodbe.Avtomobilski varnostni pas lahko imenujemo tudi varnostni pas, je nekakšna zadrževalna naprava za potnike.Avtomobilski varnostni pas je najcenejša in najučinkovitejša varnostna naprava, v opremi vozil v mnogih državah je obvezna oprema z varnostnim pasom.
Izvor in zgodovina razvoja avtomobilskega varnostnega pasu
Varnostni pas je obstajal že pred iznajdbo avtomobila, leta 1885, ko je Evropa na splošno uporabljala kočijo, takrat je bil varnostni pas preprost le za preprečevanje padca potnika s kočije.Leta 1910 se je varnostni pas začel pojavljati na letalu.Leta 1922 je športni avto na dirkalni stezi začel uporabljati varnostni pas, do leta 1955 pa je ameriški avtomobil Ford začel nameščati varnostni pas, na splošno pa je to obdobje varnostnega pasu v glavnem dvotočkovni varnostni pas.Leta 1955 je letalski konstruktor Niels izumil tritočkovni varnostni pas, potem ko je šel delat za avtomobilsko podjetje Volvo.1963, avtomobil Volvo Leta 1968 so ZDA določile, da mora biti varnostni pas v avtomobilu nameščen obrnjen naprej, Evropa, Japonska in druge razvite države pa so prav tako zaporedoma oblikovale predpise, da morajo potniki v avtomobilu nositi varnostni pas.Kitajsko ministrstvo za javno varnost je 15. novembra 1992 izdalo okrožnico, ki določa, da morajo od 1. julija 1993 vozniki in potniki na sprednjih sedežih uporabljati varnostne pasove vseh majhnih osebnih avtomobilov (vključno z avtomobili, džipi, kombiji, mikro avtomobili).Zakon o varnosti cestnega prometa« v 51. členu določa: vožnja motornega vozila, voznik, sopotnik naj uporabljata varnostni pas po potrebi.Trenutno je najbolj razširjen tritočkovni varnostni pas.
Čas objave: 6. julij 2022
